{"id":7474,"date":"2026-02-17T15:21:55","date_gmt":"2026-02-17T15:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/venedig.com\/?page_id=7474"},"modified":"2026-03-30T14:39:23","modified_gmt":"2026-03-30T14:39:23","slug":"vapoertto-boots-typen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/venedig.com\/fr\/vaporetto\/vapoertto-boots-typen\/","title":{"rendered":"\u00dcberblick \u00fcber die Vaporetto-Typen"},"content":{"rendered":"

Der ACTV setzt im Prinzip nur 5 Vaporetto Typen ein:<\/h3>\n\n\n\n
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C'est ce type de bateau que vous utiliserez le plus souvent. Il traverse Venise par le Grand Canal toutes les 12 minutes et constitue en quelque sorte le cheval de bataille de la flotte. Il est principalement utilis\u00e9 sur les lignes 1 et 2.<\/p>\n\n\n\n

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C'est lui qui vous emm\u00e8nera \u00e0 Murano<\/h3>\n\n\n\n
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Tous les Vaporetti ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 la navigation dans les petits canaux de Venise ou de Murano. De plus, sur les lignes secondaires, ce n'est pas toujours le plus grand type de bateau qui est n\u00e9cessaire. Ce Vaporetto noir et blanc est utilis\u00e9 pour les transferts vers ou depuis Murano. Il est un peu plus petit (plus \u00e9troit) que les bateaux des lignes 1 et 2 et se faufile donc parfaitement dans les canaux \u00e9troits de Murano.<\/p>\n\n\n\n

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Les grands bateaux au d\u00e9part et \u00e0 destination de Punta Sabbioni<\/h3>\n\n\n\n
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Die Boote die von Punta Sabbioni nach Venedig fahren und wieder zur\u00fcck, haben ein besonders hohes Passagier Aufkommen.<\/p>\n\n\n\n

Zum einen, fahren hier tausende von Passagiere, die in Venedig zur Arbeit wollen und auf der Halbinsel zwischen Punta Sabbioni und Cavallino wohnen.<\/p>\n\n\n\n

Und zum anderen nat\u00fcrlich, die gro\u00dfe Zahl an Ferieng\u00e4ste, die an der Adria Ihren Sommer Urlaub verbringen und von Punta Sabbioni f\u00fcr einige Stunden nach Venedig zur Stadtbesichtigung wollen.<\/p>\n\n\n\n

Diese Bootstyp fasst 1200 Passagiere. Auf Ihm sind auch Fahrr\u00e4der erlaubt. Aber nur, zwischen Punta Sabbioni und dem Lido. In Venedig selbst gilt allerstrengstes Radl-Verbot. Besonders beliebt ist nat\u00fcrlich das Sonnendeck im ersten Stockwerk.<\/p>\n\n\n\n

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Vaporetto Typ II im Punta Sabbioni Einsatz<\/h3>\n\n\n\n
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Im Bild sehen Sie den zweiten Bootstyp der zwischen Punta Sabbioni und Venedig hin und her pendelt. Er fasst nur 400 Passagier und wird zu denen Zeiten eingesetzt, zu denen das Passagier Aufkommen nicht ganz so gro\u00df ist. Vorwiegend morgens in der Fr\u00fch und sp\u00e4tnachmittags und Abends. Hier sind auch Fahrr\u00e4der erlaubt. Ebenfalls nur zwischen Punta Sabbioni und dem Lido.<\/p>\n\n\n\n

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Le ferry pour le Lido<\/h3>\n\n\n\n
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Auf dem Lido herrscht \u201eganz normaler Auto Verkehr. PKW, Busse, Transporter, LKW, usw. Das gilt sowohl f\u00fcr die Einheimische die hier wohnen als auch f\u00fcr Urlauber die auf dem Lido eine Unterkunft gebucht haben. Die F\u00e4hre setzt alle Fahrzeugs Typen die vom Festland kommen, ab der Parkinsel Tronchetto zum Lido \u00fcber und wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Wie alles begann<\/h2>\n\n\n\n
\"Vaporetto<\/figure>\n\n\n\n

Im Bild: Zwei Vaporetto im Kanal Grande.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00fcher bewegten sich die Venezianer Jahrhunderte lang fast ausschlie\u00dflich mit Ruderbooten oder mit Gondeln fort. Es gab nur einige wenige gr\u00f6\u00dfere Segel- oder Ruderf\u00e4hren (Traghetto), die Personen und Waren durch den Kanal Grande bef\u00f6rdern konnten. Mit diesen Booten, w\u00e4re ein modernes Leben, weder f\u00fcr die Einheimischen noch f\u00fcr Touristen vorstellbar.<\/p>\n\n\n\n

Um 1880 gab es dann die ersten dampfbetriebenen Passagier-Boote in Venedig. Diese fuhren bereits festgelegte Routen im  Kanal Grande und zu den Inseln Murano oder den Lido.<\/p>\n\n\n\n

Vapore <\/strong>= Dampf, -etto<\/strong> ist eine Verkleinerungsform.
Das Wort \u201eVaporetto\u201c bedeutet damit kleiner Dampfer, Dampferchen, Dampferlein.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich fahren heute alle Vaporetto mit Dieselmotoren. Sie fahren im festen Zeitplan und dichtem Netz in, durch und um Venedig. Selbstverst\u00e4ndlich werden auch die Inseln. Lido, Murano, Burano Torcello angefahren. Betreiber ist der ACTV<\/strong> (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano).<\/p>\n\n\n\n

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Les horaires pr\u00e9cis avec les heures de d\u00e9part de toutes les lignes :<\/h4>\n\n\n\n

ligne 1<\/a> \u2013 Ligne 2<\/a> \u2013 Ligne 3<\/a> \u2013 Ligne 4<\/a> \u2013 Ligne 5<\/a> \u2013 Ligne 6<\/a> \u2013 Ligne 7<\/a> \u2013 Ligne 8<\/a> \u2013 Ligne 9<\/a> \u2013 Ligne 10<\/a> \u2013 Ligne 11<\/a> \u2013 Ligne 12<\/a> \u2013 Ligne 13<\/a> \u2013 Ligne 14<\/a> \u2013 Ligne 15<\/a> \u2013 Ligne 16<\/a> \u2013 Ligne 17<\/a> \u2013 Ligne 18<\/a> \u2013 Ligne 20<\/a> \u2013 Ligne 22<\/a> \u2013 Ligne de nuit N<\/a> \u2013 Ligne de nuit NLN<\/a> \u2013 Ligne de nuit NMU<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Aper\u00e7u de toutes les lignes de vaporetto<\/h4>\n\n\n\n

Les lignes de vaporetto 1 \u00e0 5<\/a> \u2013 Les lignes de vaporetto 6 \u00e0 10<\/a> \u2013 Les lignes de vaporetto 11 \u00e0 15<\/a> \u2013 Les lignes de vaporetto 16 \u00e0 22<\/a> \u2013 Les lignes de vaporetto de nuit<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Principales destinations des Vaporetti \u00e0 Venise \u2013 Les lignes de vaporetto suivantes desservent cet arr\u00eat :<\/h4>\n\n\n\n

place Saint-Marc<\/a> \u2013 Piazzale Roma<\/a> \u2013 Gare (Ferrovia)<\/a> \u2013 L'\u00eele du Tronchetto<\/a> \u2013 pont du Rialto<\/a> \u2013 Lido<\/a> \u2013 Murano<\/a> \u2013 Burano<\/a> \u2013 Punta Sabbioni<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der ACTV setzt im Prinzip nur 5 Vaporetto Typen ein: Diesen Bootstyp werden Sie am h\u00e4ufigsten benutzen. Er durchquert Venedig im Kanal Grande alle 12 Minuten und ist sozusagen das allt\u00e4gliche Arbeits-Pferd der Flotte. Vorwiegend eignesetzt f\u00fcr die Linie 1 und Linie 2. Dieser Typ f\u00e4hrt Sie nach Murano Nicht alle Vaporetto sind geeignet, durch … Lire la suite<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7464,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7474","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7474"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13966,"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7474\/revisions\/13966"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/venedig.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}