Der ACTV setzt im Prinzip nur 5 Vaporetto Typen ein:
Tento typ lodi budete využívat nejčastěji. Pluje Benátkami po Canal Grande každých 12 minut a je takřka každodenním tahounem flotily. Využívá se především na linkách 1 a 2.
Tento řidič vás odveze do Murana
Ne všechna vaporetta jsou vhodná k plavbě malými kanály Benátek nebo Murana. Navíc na vedlejších trasách není vždy zapotřebí největší typ lodi. Toto černobílé vaporetto se používá pro přepravu z Muranu nebo do Muranu. Je o něco menší (štíhlejší) než lodě linky 1 nebo linky 2, a proto se skvěle vejde do úzkých kanálů Muranu.
Velké lodě směřující do Punta Sabbioni a zpět
Die Boote die von Punta Sabbioni nach Venedig fahren und wieder zurück, haben ein besonders hohes Passagier Aufkommen.
Zum einen, fahren hier tausende von Passagiere, die in Venedig zur Arbeit wollen und auf der Halbinsel zwischen Punta Sabbioni und Cavallino wohnen.
Und zum anderen natürlich, die große Zahl an Feriengäste, die an der Adria Ihren Sommer Urlaub verbringen und von Punta Sabbioni für einige Stunden nach Venedig zur Stadtbesichtigung wollen.
Diese Bootstyp fasst 1200 Passagiere. Auf Ihm sind auch Fahrräder erlaubt. Aber nur, zwischen Punta Sabbioni und dem Lido. In Venedig selbst gilt allerstrengstes Radl-Verbot. Besonders beliebt ist natürlich das Sonnendeck im ersten Stockwerk.
Vaporetto Typ II im Punta Sabbioni Einsatz
Im Bild sehen Sie den zweiten Bootstyp der zwischen Punta Sabbioni und Venedig hin und her pendelt. Er fasst nur 400 Passagier und wird zu denen Zeiten eingesetzt, zu denen das Passagier Aufkommen nicht ganz so groß ist. Vorwiegend morgens in der Früh und spätnachmittags und Abends. Hier sind auch Fahrräder erlaubt. Ebenfalls nur zwischen Punta Sabbioni und dem Lido.
Autoprom na Lido
Auf dem Lido herrscht „ganz normaler Auto Verkehr. PKW, Busse, Transporter, LKW, usw. Das gilt sowohl für die Einheimische die hier wohnen als auch für Urlauber die auf dem Lido eine Unterkunft gebucht haben. Die Fähre setzt alle Fahrzeugs Typen die vom Festland kommen, ab der Parkinsel Tronchetto zum Lido über und wieder zurück.
Wie alles begann
Im Bild: Zwei Vaporetto im Kanal Grande.
Früher bewegten sich die Venezianer Jahrhunderte lang fast ausschließlich mit Ruderbooten oder mit Gondeln fort. Es gab nur einige wenige größere Segel- oder Ruderfähren (Traghetto), die Personen und Waren durch den Kanal Grande befördern konnten. Mit diesen Booten, wäre ein modernes Leben, weder für die Einheimischen noch für Touristen vorstellbar.
Um 1880 gab es dann die ersten dampfbetriebenen Passagier-Boote in Venedig. Diese fuhren bereits festgelegte Routen im Kanal Grande und zu den Inseln Murano oder den Lido.
Vapore = Dampf, -etto ist eine Verkleinerungsform.
Das Wort „Vaporetto“ bedeutet damit kleiner Dampfer, Dampferchen, Dampferlein.
Natürlich fahren heute alle Vaporetto mit Dieselmotoren. Sie fahren im festen Zeitplan und dichtem Netz in, durch und um Venedig. Selbstverständlich werden auch die Inseln. Lido, Murano, Burano Torcello angefahren. Betreiber ist der ACTV (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano).
Přesné jízdní řády s časy odjezdů všech linek:
Linka 1 – Linka 2 – Linka 3 – Linka 4 – Linka 5 – Linka 6 – Linka 7 – Linka 8 – Linka 9 – Linka 10 – Linka 11 – Linka 12 – Linka 13 – Linka 14 – Linka 15 – Linka 16 – Linka 17 – Linka 18 – Linka 20 – Linka 22 – Noční linka N – Noční linka NLN – Noční linka NMU
Přehled všech linek vaporetta
Linka vaporetta č. 1 až 5 – Linke vaporette č. 6 až 10 – Linka vaporetta č. 11 až 15 – Linke vaporette č. 16 až 22 – Noční linky vaporetta
Důležité zastávky vaporetta v Benátkách – Zde zastavují následující linky vaporetta:
Náměstí svatého Marka – Piazzale Roma – Nádraží (Ferrovia) – Parkový ostrov Tronchetto – most Rialto – Lido – Murano – Burano – Punta Sabbioni