ACTV korzysta zasadniczo tylko z 5 typów vaporetto:
Z tego typu łodzi będą Państwo korzystać najczęściej. Przepływa ona przez Wenecję Canalem Grande co 12 minut i jest, że tak powiem, codziennym „koniem roboczym” floty. Wykorzystywana jest głównie na linii 1 i linii 2.
Ten kierowca zawiezie Państwa do Murano
Nie wszystkie vaporetto nadają się do pływania po wąskich kanałach Wenecji lub Murano. Ponadto na trasach pobocznych nie zawsze potrzebny jest największy typ łodzi. Ta czarno-biała łódź typu vaporetto służy do przewozu pasażerów do lub z Murano. Jest nieco mniejsza (smuklejsza) niż łodzie linii 1 lub linii 2, dzięki czemu doskonale mieści się w wąskich kanałach Murano.
Duże łodzie kursujące do i z Punta Sabbioni
Łodzie kursujące z Punta Sabbioni do Wenecji i z powrotem przewożą wyjątkowo dużą liczbę pasażerów.
Po pierwsze, kursują tu tysiące pasażerów, którzy dojeżdżają do pracy w Wenecji i mieszkają na półwyspie między Punta Sabbioni a Cavallino.
A z drugiej strony oczywiście duża liczba turystów, którzy spędzają letnie wakacje nad Adriatykiem i chcą wybrać się z Punta Sabbioni na kilka godzin do Wenecji, aby zwiedzić miasto.
Ten typ łodzi może pomieścić 1200 pasażerów. Na pokładzie dozwolone jest również przewożenie rowerów, ale tylko na trasie między Punta Sabbioni a Lido. W Wenecji obowiązuje bardzo surowy zakaz wjazdu rowerów. Szczególną popularnością cieszy się oczywiście taras słoneczny na pierwszym piętrze.
Vaporetto typu II na trasie do Punta Sabbioni
Na zdjęciu widać drugi typ łodzi, która kursuje między Punta Sabbioni a Wenecją. Mieści ona zaledwie 400 pasażerów i jest wykorzystywana w godzinach, kiedy natężenie ruchu pasażerskiego nie jest aż tak duże – głównie wczesnym rankiem, późnym popołudniem i wieczorem. Na tej trasie dozwolone jest również przewożenie rowerów. Również wyłącznie na trasie między Punta Sabbioni a Lido.
Prom samochodowy na Lido
Na Lido panuje „całkowicie normalny ruch samochodowy”. Samochody osobowe, autobusy, furgonetki, ciężarówki itp. Dotyczy to zarówno mieszkańców, którzy tu mieszkają, jak i turystów, którzy zarezerwowali nocleg na Lido. Prom przewozi wszystkie rodzaje pojazdów przybywających z lądu stałego z wyspy parkingowej Tronchetto na Lido i z powrotem.
Jak to się wszystko zaczęło
Na zdjęciu: dwa vaporetto na Canal Grande.
W przeszłości Wenecjanie przez wieki poruszali się niemal wyłącznie łodziami wiosłowymi lub gondolami. Istniało zaledwie kilka większych promów żaglowych lub wiosłowych (traghetto), które mogły przewozić ludzi i towary przez Canal Grande. Bez tych łodzi współczesne życie byłoby nie do pomyślenia zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystów.
Około 1880 roku w Wenecji pojawiły się pierwsze parowe łodzie pasażerskie. Pływały one po ustalonych trasach na Canal Grande oraz na wyspy Murano i Lido.
Vapore = para, -etto jest formą zdrobniałą.
Słowo „vaporetto“ oznacza zatem mały parowiec, parowieczek, parowieczek.
Oczywiście obecnie wszystkie vaporetto są napędzane silnikami wysokoprężnymi. Kursują one według stałego rozkładu jazdy i tworzą gęstą sieć połączeń w Wenecji, przez miasto i wokół niego. Oczywiście obsługują również wyspy: Lido, Murano, Burano i Torcello. Operatorem jest ACTV (Przedsiębiorstwo Konsorcjum Transportowego Wenecji).
Dokładne rozkłady jazdy wraz z godzinami odjazdu wszystkich linii:
Linia 1 – Linia 2 – Linia 3 – Linia 4 – Linia 5 – Linia 6 – Linia 7 – Linia 8 – Linia 9 – Linia 10 – Linia 11 – Linia 12 – Linia 13 – Linia 14 – Linia 15 – Linia 16 – Linia 17 – Linia 18 – Linia 20 – Linia 22 – Linia nocna N – Linia nocna NLN – Linia nocna NMU
Przegląd wszystkich linii vaporetto
Linia vaporetto od 1 do 5 – Linia vaporetto od 6 do 10 – Linia vaporetto od 11 do 15 – Linia vaporetto od 16 do 22 – Nocne linie vaporetto
Główne przystanki vaporetto w Wenecji – Na tych przystankach zatrzymują się następujące linie vaporetto:
Plac św. Marka – Piazzale Roma – Dworzec kolejowy (Ferrovia) – Wyspa Tronchetto – most Rialto – Lido – Murano – Burano – Punta Sabbioni